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NU240E-XL-M1-C3 FAG 軸承
數(shù)量: 1套 起訂量1套
貨倉(cāng):J00459
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- 商品名稱:NU240E-XL-M1-C3
- 品牌:FAG
- 類別:軸承
后置C3: 內(nèi)部軸向游隙C3
后置E: 角接觸:接觸角25°;調(diào)心類:加強(qiáng)型設(shè)計(jì)
后置M1: 實(shí)體黃銅保持架。雙片、滾子引導(dǎo)
后置N: 帶端美安裝凹槽的鑄鐵軸承座
后置X: 外部尺寸與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致
注 :型號(hào)的前后置字母和數(shù)字的說(shuō)明內(nèi)容,由數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)匹配僅供參考,有不準(zhǔn)確的請(qǐng)諒解并咨詢供貨商。型號(hào) | X-life | 質(zhì)量m ≈kg | d | D | B | rmin | r1 min | s1) | E | F | D1 ≈ | d1 ≈ | damin | damax | db min | Da max | Db min | Dc max | ra max | ra1 max | 動(dòng)載荷 Cr | 靜載荷 Cor | 疲勞極限載荷Cur/ N | 極限轉(zhuǎn)速 nG /min–1 | 參考轉(zhuǎn)速nB/min–1 |
NU240-E-M1 | - | 27.2 | 200 | 360 | 58 | 4 | 4 | 4.8 | 323 | 243 | 311.5 | - | 217 | 240 | 247 | 343 | - | - | 3 | 3 | 750000 | 1040000 | 94000 | 3000 | 1620 |
帶保持架的單列圓柱滾子軸承由內(nèi)圈、外圈、圓柱滾子及保持架組件構(gòu)成。外圈兩側(cè)帶有剛性擋邊或沒(méi)有擋邊,內(nèi)圈帶有一個(gè)或兩個(gè)剛性擋邊或沒(méi)有擋邊。保持架防止?jié)L子在滾動(dòng)過(guò)程中相互接觸。
帶保持的圓柱滾子軸承具有良好的剛性,可以承受高的徑向載荷,并且因?yàn)閹в斜3旨?,與滿裝設(shè)計(jì)的軸承相比,此類軸承更適用于高速場(chǎng)合。帶后綴E的軸承經(jīng)過(guò)優(yōu)化承載能力更高,因而適于更高載荷的工況。
此類軸承的一個(gè)套圈可拆分,便于安裝和拆卸。內(nèi)、外圈均可緊配合。
帶保持架的單列圓柱滾子軸承可用作非定位、半定位及定位軸承。
X-life
我們可以提供多種尺寸X-life等級(jí)的軸承。這些軸承在尺寸表中已標(biāo)識(shí)出。
與非X-life軸承相比,X-life軸承的滾道具有更小的表面粗糙度Ra和更高的幾何精度。因此,相同尺寸的軸承中X-life軸承具有更高的承載能力和更長(zhǎng)的壽命。在某些應(yīng)用中,這就意味著可以使用尺寸更小的軸承。
浮動(dòng)軸承
N型和NU型圓柱滾子軸承是浮動(dòng)軸承,只能承受徑向力。
NU型軸承外圈帶兩個(gè)擋邊,內(nèi)圈不帶擋邊。N型軸承內(nèi)圈帶兩個(gè)擋邊,外圈不帶擋邊。
軸向位移
內(nèi)、外圈相對(duì)中心位置的軸向位移為“s”,其值已在尺寸表中列出。
半定位軸承
NJ型圓柱滾子軸承為半定位軸承。半定位軸承不僅可以承受高的徑向載荷,還可以承受單向軸向載荷,因而可在一個(gè)方向?qū)S進(jìn)行定位。而在另一個(gè)方向,可作為浮動(dòng)軸承使用。該類型軸承的外圈有兩個(gè)擋邊,內(nèi)圈有一個(gè)擋邊。
帶L型斜擋圈的軸承
NU型浮動(dòng)軸承可以和一個(gè)L型斜擋圈HJ組合,構(gòu)成一個(gè)半定位軸承單元。但不能同時(shí)使用兩個(gè)L型斜擋圈(存在卡死的風(fēng)險(xiǎn))。
軸向位移
內(nèi)、外圈在一個(gè)方向的相對(duì)軸向位移為“s”,具體數(shù)值見尺寸表所示。
定位軸承
NUP型和帶有L型斜擋圈HJ的NJ型圓柱滾子軸承為定位軸承。
定位軸承不僅可以承受徑向力,還可以承受雙向軸向力,因而可以實(shí)現(xiàn)軸的雙向軸向定位。
帶平擋圈的軸承
NUP型圓柱滾子軸承的外圈有兩個(gè)擋邊,內(nèi)圈一側(cè)有一個(gè)剛性擋邊,另一側(cè)裝有平擋圈。
帶L型斜擋圈的軸承
NJ型軸承可以和一個(gè)L型斜擋圈HJ組合使用,組成一個(gè)定位軸承單元。這個(gè)軸承單元的外圈有兩個(gè)擋邊,內(nèi)圈有一個(gè)擋邊,L型斜擋圈安裝在內(nèi)圈無(wú)擋邊一側(cè)。適用于NJ型軸承的L型斜擋圈HJ的參數(shù)詳見尺寸表。軸承和L型斜擋圈需要單獨(dú)訂貨。
L型斜擋圈
帶平擋圈的NUP型軸承承受大載荷時(shí),內(nèi)圈的配合表面太小,不能提供足夠的支撐,此時(shí),L型斜擋圈就很有優(yōu)勢(shì)。在一些應(yīng)用場(chǎng)合,采用L型斜擋圈便于軸承的安裝和拆卸。
密封
這類軸承不帶密封圈。
潤(rùn)滑
可以從端面進(jìn)行脂潤(rùn)滑或油潤(rùn)滑。
工作溫度
帶保持架的單列圓柱滾子軸承適合的工作溫度從–30℃到+150℃。對(duì)于連續(xù)工作溫度超過(guò)+120℃的情況,請(qǐng)和我們聯(lián)系。
帶有尼龍保持架的軸承(后綴TVP2)適合的工作溫度不超過(guò)+120℃;軸承工作壽命很大程度上取決于所使用的潤(rùn)滑劑。
保持架
后綴M1表示軸承帶有滾子引導(dǎo)的黃銅保持架。
帶有后綴TVP2的圓柱滾子軸承的保持架為玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66。其它保持架后綴:請(qǐng)見后綴表:現(xiàn)有設(shè)計(jì),第399頁(yè)。
檢查尼龍對(duì)合成油脂以及含EP添加劑的潤(rùn)滑劑的化學(xué)穩(wěn)定性。
老化的潤(rùn)滑油和油中的添加劑在高溫時(shí)會(huì)降低尼龍保持架的工作壽命。必須嚴(yán)格遵守?fù)Q油周期。
標(biāo)準(zhǔn)保持架單列圓柱滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)保持架:請(qǐng)見第399頁(yè),表。
軸承系列與保持架材料
系列 |
尼龍66保持架 |
實(shí)體黃銅保持架 |
|
TVP2 |
M1 |
|
內(nèi)徑代碼 |
|
NU10 |
- |
從05 |
NU19 |
- |
從92 |
NU2..-E |
至26 |
從28 |
NU3..-E |
至28 |
從30 |
NU4 |
- |
所有 |
NU22..-E |
至26 |
從28 |
NU23..-E |
至22 |
從24 |
N2..-E |
至20、22到26 |
21、從28 |
N3..-E |
至16 |
從17 |
NJ2..-E |
至26 |
從28 |
NJ3..-E |
至28 |
從30 |
NJ4 |
- |
所有 |
NJ22..-E |
至26 |
從28 |
NJ23..-E |
至22 |
從24 |
NUP2..-E |
至26 |
從28 |
NUP3..-E |
至28 |
從30 |
NUP22..-E |
至26 |
從28 |
NUP23..-E |
至22 |
從24 |
其它類型的保持架
如有需要,也可以協(xié)議提供其它類型的保持架。
帶有這些特殊保持架的軸承的高溫高速適用性、基本額定載荷與具有標(biāo)準(zhǔn)保持架的軸承可能不同。
后綴
現(xiàn)有設(shè)計(jì):請(qǐng)見下表。
現(xiàn)有設(shè)計(jì)
后綴 |
說(shuō)明 |
設(shè)計(jì) |
C3 |
內(nèi)部徑向游隙大于CN組 |
協(xié)議供貨 |
C4 |
內(nèi)部徑向游隙大于C3組 |
|
J30P |
黑色氧化涂層 |
|
E |
加強(qiáng)型設(shè)計(jì) |
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) |
EX |
加強(qiáng)型設(shè)計(jì),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)變更 |
|
|
(軸承部件不能與同尺寸的E型設(shè)計(jì)的軸承互換) |
|
M1 |
實(shí)體黃銅保持架,雙片、滾子引導(dǎo) |
|
TVP2 |
玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66實(shí)體窗式保持架 |
|
JP3 |
沖壓鋼窗式保持架,單片、滾子引導(dǎo) |
協(xié)議供貨 |
MP |
實(shí)體黃銅保持架,單片、外圈擋邊引導(dǎo) |
|
MP1B |
實(shí)體黃銅保持架,單片、內(nèi)圈擋邊引導(dǎo) |
|
M |
實(shí)體黃銅保持架,雙片、外圈擋邊引導(dǎo) |
|
M1B |
實(shí)體黃銅保持架,雙片、內(nèi)圈擋邊引導(dǎo) |
設(shè)計(jì)與安全指南
容許的傾斜角度
如果內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜角度不超過(guò)下列值,軸承的額定壽命不會(huì)顯著降低:
10、19、2、3、4系列的軸承為4′
22、23系列的軸承為3′。
軸向承載能力
軸向承載能力取決于:
■擋邊與滾子端面之間滑動(dòng)接觸面的大小
■擋邊處的滑動(dòng)速度
■接觸表面上的潤(rùn)滑
■軸承套圈間的傾斜。
承受載荷的擋邊必須在其整個(gè)高度上得到完全支撐。
為了避免產(chǎn)生過(guò)高的溫升,軸向力絕對(duì)不能超過(guò)軸向載荷的許用值Fa per。
為防止接觸表面處的應(yīng)力超出允許范圍,軸向力也不許超過(guò)軸向載荷的極限值Fa max
載荷比Fa/Fr不許超過(guò)0.4。不允許在沒(méi)有徑向載荷的情況下持續(xù)承受軸向載荷。
軸向載荷的許用值和極限值
Fa per=kS·kB·dM1.5·n-0.6≤Fa max
Fa max=0.075·kB·dM2.1
Fa per N
軸向載荷的許用值
Fa max N
軸向載荷的極限值
kS -
與潤(rùn)滑方式有關(guān)的系數(shù),請(qǐng)見第401頁(yè),表
kB -
與軸承系列有關(guān)的系數(shù),請(qǐng)見第401頁(yè),表
dM mm
軸承平均直徑(d+D)/2,根據(jù)尺寸表確定
N min-1
運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
系數(shù)kS對(duì)于不同的潤(rùn)滑方式
潤(rùn)滑方式1) |
系數(shù)kS |
散熱很差,滴油潤(rùn)滑,油霧潤(rùn)滑, |
7.5到10 |
工作粘度低(v<0.5·v1) |
|
散熱較差,油池潤(rùn)滑,飛濺潤(rùn)滑,油量少 |
10到15 |
散熱較好,循環(huán)油潤(rùn)滑(壓力油潤(rùn)滑) |
12到18 |
散熱很好,帶冷卻的循環(huán)油潤(rùn)滑, |
16到24 |
工作粘度高(v>2·v1) |
|
—— |
|
1)需采用含有添加劑的潤(rùn)滑油,比如CLP(51517)和 |
|
HLP(DIN 51524)兩類ISO-VG等級(jí)從32到460的潤(rùn)滑油和 |
|
SAE粘度等級(jí)從75W到140W的ATF油(DIN 51502)和 |
|
齒輪箱潤(rùn)滑油(DIN 51512)。 |
軸承系數(shù)kB
系列 |
軸承系數(shù)kB |
NJ2..-E、NJ22..-E、NUP2..-E、NUP22..-E |
15 |
NJ3..-E、NJ23..-E、NUP3..-E、NUP23..-E |
20 |
NJ4 |
22 |
比如由軸的撓曲變形引起的軸承套圈的傾斜,可以在內(nèi)圈擋邊上引起交變應(yīng)力。此時(shí)軸向載荷必須限定在Fas之內(nèi),同時(shí)軸承傾斜角也不應(yīng)超過(guò)2′。
Fas=20·dM1.42
如果存在更大的傾斜,需要做專門的強(qiáng)度分析。
最小徑向載荷
對(duì)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,最小徑向載荷必須滿足Fr min=C0r/60。
如果Fr min<C0r/60,請(qǐng)與我們聯(lián)系。
軸承當(dāng)量動(dòng)載荷
浮動(dòng)軸承
對(duì)于承受動(dòng)載荷的軸承,適用下列公式:
P=Fr
半定位軸承和定位軸承
如果除了徑向力Fr還存在軸向力Fa,必須考慮載荷比。
載荷比與當(dāng)量動(dòng)載荷
P N
聯(lián)合載荷下的當(dāng)量動(dòng)載荷
Fa N
軸承軸向動(dòng)載荷
Fr N
軸承徑向動(dòng)載荷
e,Y -
系數(shù):請(qǐng)見表中系數(shù)e和Y。
系數(shù)e和Y
系列 |
計(jì)算系數(shù) |
|
|
e |
Y |
NJ2、NUP2、NJ3、NUP3、NJ4 |
0.2 |
0.6 |
NJ22、NUP22、NJ23、NUP23 |
0.3 |
0.4 |
當(dāng)量靜載荷
對(duì)于承受靜載荷的軸承,適用下列公式:
P0=F0r
軸承布置設(shè)計(jì)
軸和軸承座公差
對(duì)于圓柱孔軸承,軸的推薦公差請(qǐng)見第150頁(yè),表。
軸承座孔的推薦公差請(qǐng)見第152頁(yè),表。
軸向定位
為了防止軸承套圈軸向移動(dòng),必須用擋肩或鎖緊螺母等方式軸向定位。
相鄰擋肩(軸與軸承座)應(yīng)該足夠高并且與軸承軸線垂直。
軸承配合面到相鄰擋肩過(guò)渡圓角的設(shè)計(jì)需符合DIN 5418或退刀槽的設(shè)計(jì)需符合DIN 509。請(qǐng)注意尺寸表中給出的最小倒角尺寸r。
對(duì)于半定位軸承,只需在承受軸向載荷的擋邊一側(cè)提供軸向支撐。
對(duì)于承受軸向載荷的軸承,其傳遞力的擋邊必須被完全支撐。
精度
軸承的尺寸公差與幾何公差符合DIN 620標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)軸承為PN級(jí)。
內(nèi)部徑向游隙
內(nèi)部徑向游隙符合DIN 620-4標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)軸承的內(nèi)部徑向游隙為CN組。
內(nèi)部徑向游隙
內(nèi)徑 |
|
內(nèi)部徑向游隙 |
|||||
d |
|
CN |
C3 |
C4 |
|||
mm |
|
μm |
μm |
μm |
|||
大于 |
到 |
min. |
max. |
min. |
max. |
min. |
max. |
- |
24 |
20 |
45 |
35 |
60 |
50 |
75 |
24 |
30 |
20 |
45 |
35 |
60 |
50 |
75 |
30 |
40 |
25 |
50 |
45 |
70 |
60 |
85 |
40 |
50 |
30 |
60 |
50 |
80 |
70 |
100 |
50 |
65 |
40 |
70 |
60 |
90 |
80 |
110 |
65 |
80 |
40 |
75 |
65 |
100 |
90 |
125 |
80 |
100 |
50 |
85 |
75 |
110 |
105 |
140 |
100 |
120 |
50 |
90 |
85 |
125 |
125 |
165 |
120 |
140 |
60 |
105 |
100 |
145 |
145 |
190 |
140 |
160 |
70 |
120 |
115 |
165 |
165 |
215 |
160 |
180 |
75 |
125 |
120 |
170 |
170 |
220 |
180 |
200 |
90 |
145 |
140 |
195 |
195 |
250 |
200 |
225 |
105 |
165 |
160 |
220 |
220 |
280 |
225 |
250 |
110 |
175 |
170 |
235 |
235 |
300 |
250 |
280 |
125 |
195 |
190 |
260 |
260 |
330 |
280 |
315 |
130 |
205 |
200 |
275 |
275 |
350 |
315 |
355 |
145 |
225 |
225 |
305 |
305 |
385 |
355 |
400 |
190 |
280 |
280 |
370 |
370 |
460 |
400 |
450 |
210 |
310 |
310 |
410 |
410 |
510 |
450 |
500 |
220 |
330 |
330 |
440 |
440 |
550 |
500 |
560 |
240 |
360 |
360 |
480 |
480 |
600 |
560 |
630 |
260 |
380 |
380 |
500 |
500 |
620 |
630 |
710 |
285 |
425 |
425 |
565 |
565 |
705 |