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球面滾子軸承有兩列滾子，外圈有一共用的球面滾道，內圈有兩個滾道，與軸承的垂直軸線成某一角度(→圖1)。這種軸承結合了多種設計的特點，在許多高要求的應用中，還沒有其它軸承可以完全替代。球面滾子軸承能自動調心，因此可以承受較大的對準誤差。如軸與軸承座之間的角度誤差或軸的撓曲。

SKF球面滾子軸承卓越的設計，除了有很高的徑向負荷承載能力之外，還可以承受作用在兩個方向的重軸向負荷。

設計

SKF球面滾子軸承的標準供應范圍包括：

·開式軸承

·密封軸承

·振動機械用軸承

除了標準供應范圍以外，SKF還能提供多種特殊的球面滾子軸承，用于特殊的工況。

開式軸承

根據(jù)不同的系列和尺寸，SKF球面滾子軸承有幾種不同的設計。主要分別在于：

·浮動導環(huán)的位置

·內圈和保持架設計各種不同的設計，參見圖2。

C(J),CC　　　 兩個窗式?jīng)_壓鋼保持架、內圈無擋邊和帶一個由內圈引導的導環(huán)(a)

EC(J),ECC(J)　兩個窗式?jīng)_壓鋼保持架、內圈無擋邊、帶一個由內圈引導的導環(huán)和增強的滾子組(a)

CA,CAC　      叉型機削黃銅保持架、內圈兩側有擋邊和帶一個由內圈引導的導環(huán)(b)

CAF　　　     與CA型相同，但帶機削鋼保持架

ECA,ECAC　    叉型機削黃銅保持架、內圈兩側有擋邊、帶一個由內圈引導的導環(huán)和增強的滾子組(b)

ECAF　        與ECA型相同，但帶機削鋼保持架

E　           內徑ds65mm：

　　          兩個窗式?jīng)_壓鋼保持架、內圈無擋邊和帶一個由內圈引導的導環(huán)(C)

　　          內徑d)65mm：

 　　         兩個窗式?jīng)_壓鋼保持架、內圈無擋邊和帶一個由保持架引導的導環(huán)(d)

CAFA        　由外圈引導的叉型機削鋼保持架、內圈兩側有擋邊和帶一個由內圈引導的導環(huán)(e)

CAMA        　與CAFA型相同，但帶機削黃銅保持架

除部分型號外，所有SKF球面滾子軸承都可提供帶圓柱孔或圓錐孔。圓錐孔軸承的錐度：

·240、241、248和249系列的錐度為1:30，后綴K30

·其它系列的錐度為1:12，后綴K

潤滑槽和潤滑孔

為方便和簡易地進行潤滑，SKF球面滾子軸承帶有潤滑孔和/或潤滑槽：

·外圏的外圓上有一潤滑槽和三個潤滑孔(→圖3a)，后綴W33

·外圈的外圓上有三個潤滑孔(→圖3b)，后綴W20

標準設計E型球面滾子軸承已帶有潤滑槽和三個潤滑孔，所以在型號中沒有標注后綴W33。

密封軸承

部分SKF球面滾子軸承有提供帶密封的設計，軸承兩側帶有接觸式密封圈(→圖4)。密封圈是由帶鋼骨架的抗油和耐磨的橡膠制成：

·丁腈橡膠(NBR)，后綴2CS

·氫化丁腈橡膠(HNBRJ，后綴2CS5

·氟橡膠(FPM)，后綴2CS2

警告

由氟橡膠制成的密封圈在300℃以上的高溫下，會散發(fā)出有毒的氣體。因此必須詳細閱讀在“密封材料”一節(jié)中的安全注意事項，參見142頁。

密封圈是固定在外圈的凹槽中。較小的軸承，密封圈是以凹槽把其夾緊(a)，對于較大的軸承，密封圈是利用扣環(huán)把其固定在凹槽中(b)。密封圈的密封唇接觸著內圈兩側滾道靠邊的位置，對軸承提供有效的密封。

密封軸承注入的潤滑脂是根據(jù)表1中所列的極壓潤滑脂。安裝密封軸承前，絕不可清洗或加熱超過80℃。

當工作溫度不超過70℃和轉速低于產(chǎn)品表中極限轉速的一半時，密封軸承無需補充潤滑。在高溫和高轉速的工況，進行補充潤滑時，建議使用與原來特性接近的鋰基潤滑脂(→表1)。如有必要進行補充潤滑，安裝前必須拿走覆蓋在外圈潤滑孔的塑料帶(→圖5)。在補充潤滑密封軸承時，只需要小量的潤滑脂。慢慢地將潤滑脂注入外圈的潤滑孔，并一邊轉動軸承，使新的潤滑脂能均勻分布在軸承內。此外，應避免施加過大的壓力，以防損環(huán)密封圈。

密封軸承與開式軸承的內部設計相符合。除了BS2-22和BS2-23系列密封軸承的寬度稍大于222和223系列的軸承外，其它軸承的外形尺寸完全相同。

密封軸承一般帶圓柱孔。但大部分BS2-22系列的軸承有提供帶圓錐孔。根據(jù)特殊的要求，只要達到一定的數(shù)量，每種密封軸承也可提供帶圓錐孔的規(guī)格。

為防碰到密封圈，軸肩的直徑不可大于d_{a max}，至少在靠近軸承1至2mm的位置不能大于此值(→圖6a)。如果軸承是用鎖緊螺母將其軸向固定在軸上。建議使用KMFE鎖緊螺母(→圖6b)或在軸承和螺母之間的加上一個間隔圈(→圖6c)。

振動機械用軸承

在振動機械的應用中，如振動篩或激勵器，會使軸承的滾子和保持架產(chǎn)生加速度。這種工況大大提高了對軸承設計的要求。此類型的SKF球面滾子軸承比一般的標準軸承抵受加速度的能力高出很多。允許的加速度取決于使用的潤滑劑和加速度的類型一轉動或直線加速度。

轉動加速度

軸承承受的是作用在外圈的旋轉負荷和轉動的加速度。沒有承受負荷的滾子引起旋轉負荷并作用在保持架上。振動篩和行星齒輪都是典型的例子。壓路機同時承受轉動和直線加速度(→圖7a)。

產(chǎn)品表中給出的允許轉動加速度，僅適用于油潤滑的軸承。加速度以重力加速度g表示，如28g等于28×9,81=275m/s²。

直線加速度

軸承承受的是沖擊負荷，亦即直線加速度。沒有承受負荷的滾子敲擊著保持架?；疖嚨妮喿訚L過鐵軌的接口時產(chǎn)生的直線加速度，是其中一個典型的例子(→圖7b)。壓路機是振動機械用軸承的其中一個的應用例子，壓路機的滾筒在堅硬的表面上振動。

產(chǎn)品表中給出的允許直線加速度，僅適用于油潤滑的軸承。加速度以重力加速度g表示，如90g等于90×9,81=883m/s²。

振動機械用軸承的設計振動機械用的SKF球面滾子軸承是基于223系列的軸承，有著相同的外形尺寸和技術參數(shù)，但徑向游隙為C4。可提供帶圓柱孔或圓錐孔的軸承。為方便和簡易地進行潤滑，所有軸承外圈的外圓上有潤滑槽和三個潤滑孔。

根據(jù)不同的尺寸，振動機械用的SKF球面滾子軸承有以下的設計(→圖8)：

E/VA405設計

兩個表面硬化的窗式?jīng)_壓鋼保持架、內圈無擋邊和帶一個由保持架引導的導環(huán)(a)。

EJA/VA405和CCJA/W33VA405設計

兩個EJA設計(b)或CCJA設計(c)的表面硬化的窗式?jīng)_壓鋼保持架、內圈無擋邊和帶一個由外圈引導的導環(huán)。

EJA/VA406和CCJA/W33VA406設計

內徑大于85mm，小于或等于200mm的軸承，圓柱孔內帶聚四氟乙烯(PTFE)涂層，以及其它VA405設計的特點。這是專門為振動機械中以間隙配合的軸承而設計，以防止軸和軸承內孔之間產(chǎn)生蠕動腐蝕。使用這種設計的軸承時，軸無需作特殊的熱處理或涂層。

振動篩的系統(tǒng)解決方案除了應用于振動篩的軸承外，SKF還開發(fā)出一個軸承及故障探測系統(tǒng)，可以提高振動設備的性能，減少維護并能監(jiān)控機器的狀態(tài)。更多有關“SKF Copperhead系統(tǒng)解決方案”的信息參見第1100頁。

 SKF探索者軸承

高性能的SKF探索者球面滾子軸承在產(chǎn)品表中標有“*”號。SKF探索者軸承源用早前標準軸承的型號，如22220 E。但每個軸承及其包裝上都標有“EXPLORER”(探索者)。

 特殊軸承

SKF有提供一系列特殊的球面滾子軸承，以滿足特殊工況的需要。如：

·專門用于印刷機、造紙機或涂膠機的高精度軸承

·用于極度惡劣環(huán)境下的軸承，如連續(xù)鑄鋼設備

·高溫應用軸承

·以間隙配合安裝在軸頸上的軸承

·鐵路軸承

有關以上球面滾子軸承的詳細信息，請向SKF查詢。

 配軸套軸承

帶圓錐孔的球面滾子軸承可以配合以下軸套安裝在圓柱軸或階梯軸上，

·緊定套(→圖9)，參見產(chǎn)品表，744頁

·退卸套(→圖10)，參見產(chǎn)品表，758頁。

使用軸套有便于軸承的安裝和拆卸，還可以簡化軸承配置的設計。

當密封軸承配合緊定套使用時，可以通過以下方法以確保密封唇免受損壞：

·使用E型緊定套(→參見由971頁開始的“緊定套”一節(jié))

·在軸承和鎖定墊圈之間加上一個間隔圈(→圖11)。

 
合適的軸承座

球面滾子軸承配上一個合適的軸承座構成了一個經(jīng)濟、可互換和可靠的軸承配置，可以滿足易于維護的要求。SKF提供一系列標準的軸承座，適合各種不同的應用，包括：

·剖分式軸承座

·整體式軸承座

·法蘭型軸承座

·張緊輪軸承座

有關2、3、5和6系列(→圖12)的SNL軸承座的詳細信息，請參見由1027頁開始的“軸承座”一章。

“軸承座”一章中還提供所有SKF軸承座的簡介，描述主要的設計特點。并列出包含了詳細信息的其它相關型錄。

尺寸

球面滾子軸承的外形尺寸符合ISO 15:1998標準。緊定套和退卸套的尺寸符合ISO 2982-1:1995標準。

公差

SKF球面滾子軸承根據(jù)普通級公差標準制造。

內徑300mm或以下的SKF探索者球面滾子軸承，包括圓柱孔或圓錐孔的軸承，是根據(jù)比普通級公差更高的標準制造，如：

·寬度的公差比ISO普通級公差更嚴格(→表2)

·旋轉精度根據(jù)P5級公差

在較大的軸承配置中，旋轉精度是一項關鍵的運行參數(shù)，SKF可提供P5級旋轉精度的球面滾子軸承。這些軸承的后綴為C08。請先向SKF查詢有否提供。

振動機械用的SKF探索者球面滾子軸承，內徑的公差為P6，外徑的公差為P5。

公差范圍符合ISO 492:2002標準，參見125至127頁的表3至5。

內部游隙

SKF標準的球面滾子軸承為普通組徑向游隙，大部分型號能提供較大的C3組游隙。此外，許多型號還可提供更小的C2組游隙或更大的C4或C5組游隙。

振動機械用的SKF球面滾子軸承為C4組游隙。

軸承的徑向游隙范圍列在不同的表中

·圓柱孔，表3

·圓錐孔，表4

徑向游隙范圍符合ISO 5753:1991標準，僅適用于未安裝和無測量負荷的軸承。

											表3
圓柱孔球面滾子軸承的徑向游隙
內徑 d		徑向游隙 C2		普通組		C3		C4		C5
大于	至	最小	最大	最小	最大	最小	最大	最小	最大	最小	最大
mm		μm
18	24	10	20	20	35	35	45	45	60	60	75
24	30	15	25	25	40	40	55	55	75	75	95
30	40	15	30	30	45	45	60	60	80	80	100
40	50	20	35	35	55	55	75	75	100	100	125
50	65	20	40	40	65	65	90	90	120	120	150
65	80	30	50	50	80	80	110	110	145	145	185
80	100	35	60	60	100	100	135	135	180	180	225
100	120	40	75	75	120	120	160	160	210	210	260
120	140	50	95	95	145	145	190	190	240	240	300
140	160	60	110	110	170	170	220	220	280	280	350
160	180	65	120	120	180	180	240	240	310	310	390
180	200	70	130	130	200	200	260	260	340	340	430
200	225	80	140	140	220	220	290	290	380	380	470
225	250	90	150	150	240	240	320	320	420	420	520
250	280	100	170	170	260	260	350	350	460	460	570
280	315	110	190	190	280	280	370	370	500	500	630
315	355	120	200	200	310	310	410	410	550	550	690
355	400	130	220	220	340	340	450	450	600	600	750
400	450	140	240	240	370	370	500	500	660	660	820
450	500	140	260	260	410	410	550	550	720	720	900
500	560	150	280	280	440	440	600	600	780	780	1000
560	630	170	310	310	480	480	650	650	850	850	1100
630	710	190	350	350	530	530	700	700	920	920	1190
710	800	210	390	390	580	580	770	770	1010	1010	1300
800	900	230	430	430	650	650	860	860	1120	1120	1440
900	1000	260	480	480	710	710	930	930	1220	1220	1570
1000	1120	290	530	530	780	780	1020	1020	1330	1330	1720
1120	1250	320	580	580	860	860	1120	1120	1460	1460	1870
1250	1400	350	640	640	950	950	1240	1240	1620	1620	2060
1400	1600	400	720	720	1060	1060	1380	1380	1800	1800	2300
1600	1800	450	810	810	1180	1180	1550	1550	2000	2000	2550
徑向游隙的定義參見137頁

											表4
圓錐孔球面滾子軸承的徑向游隙
內徑 d		徑向游隙 C2		普通組		C3		C4		C5
超過	傾斜	最小	最大	最小	最大	最小	最大	最小	最大	最小	最大
mm		μm
24	30	20	30	30	40	40	55	55	75	-	-
30	40	25	35	35	50	50	65	65	85	85	105
40	50	30	45	45	60	60	80	80	100	100	130
50	65	40	55	55	75	75	95	95	120	120	160
65	80	50	70	70	95	95	120	120	150	150	200
80	100	55	80	80	110	110	140	140	180	180	230
100	120	65	100	100	135	135	170	170	220	220	280
120	140	80	120	120	160	160	200	200	260	260	330
140	160	90	130	130	180	180	230	230	300	300	380
160	180	100	140	140	200	200	260	260	340	340	430
180	200	110	160	160	220	220	290	290	370	370	470
200	225	120	180	180	250	250	320	320	410	410	520
225	250	140	200	200	270	270	350	350	450	450	570
250	280	150	220	220	300	300	390	390	490	490	620
280	315	170	240	240	330	330	430	430	540	540	680
315	355	190	270	270	360	360	470	470	590	590	740
355	400	210	300	300	400	400	520	520	650	650	820
400	450	230	330	330	440	440	570	570	720	720	910
450	500	260	370	370	490	490	630	630	790	790	1000
500	560	290	410	410	540	540	680	680	870	870	1100
560	630	320	460	460	600	600	760	760	980	980	1230
630	710	350	510	510	670	670	850	850	1090	1090	1360
710	800	390	570	570	750	750	960	960	1220	1220	1500
800	900	440	640	640	840	840	1070	1070	1370	1370	1690
900	1000	490	710	710	930	930	1190	1190	1520	1520	1860
1000	1120	530	770	770	1030	1030	1300	1300	1670	1670	2050
1120	1250	570	830	830	1120	1120	1420	1420	1830	1830	2250
1250	1400	620	910	910	1230	1230	1560	1560	2000	2000	2450
1400	1600	680	1000	1000	1350	1350	1720	1720	2200	2200	2700
1600	1800	750	1110	1110	1500	1500	1920	1920	2400	2400	2950
徑向游隙的定義參見參見137頁

對中誤差

球面滾子軸承可以自動調心，在沒有影響軸承性能的情況下，可以允許內圈與外圈之間有一定的角度誤差。在一般的負荷和工作條件下(C/P>10)，如果內圈與外圈之間的角度誤差不變，可以應用表5中給出的允許角度誤差的參考值。能否完全應用這些參考值，取決于軸承配置的設計和采用的密封件的類型等。

在某些情況下，內圈與外圈之間的角度誤差是會改變的，如：

·振動篩是屬于不平衡轉動的工況，因此軸撓曲的角度也在轉動(→圖13)，或

·在造紙機中專門為補償撓曲的滾筒，其靜止軸是彎曲的

在這些工作條件之下，軸承內會產(chǎn)生額外的滑動。考慮到軸承因摩擦而產(chǎn)生的熱，內圈與外圈之間的角度誤差應小于1度。

密封軸承可以允許軸與軸承座之間的角度誤差為小于0,5度。在這個參考值之下，對密封圈的功能不會造成損害。

工作溫度對軸承材料的影響

所有的球面滾子軸承都經(jīng)過特殊的熱處理，可以長時間在高溫下運行而不產(chǎn)生過大的尺寸變化。如在+200℃下運行2500小時，或在更高溫度下運行較短的時間。

軸向負荷承載能力

由于SKF球面滾子軸承獨特的內部設計，可以承受很重的軸向負荷，甚至純粹的軸向負荷。

配緊定套軸承的軸向負荷承載能力

配緊定套的球面滾子軸承安裝在沒有軸肩的光軸上，能承受多大的軸向負荷取決于軸和緊定套之間的摩擦。如果軸承的安裝正確，允許的軸向負荷可用以下公式計算：

F_ap=0,003Bd

式中

F_ap=最大的允許軸向負荷，kN

B=軸承寬度，mm

d=軸承內徑，mm

最小負荷

為使軸承獲得良好運行，球面滾子軸承像所有的球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的最小負荷，尤其是在高速或高加速度，又或在負荷方向快速改變下工作。在這些工況下，滾子和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動產(chǎn)生不良影響，在滾子和滾道之間可能會產(chǎn)生對軸承具損害性的滑動運動。

球面滾子軸承所需的最小負荷可用以下公式估算：

P_0m=0,01C₀

式中

P_0m=最小當量靜負荷，kN

C₀=基本額定靜負荷，kN(→產(chǎn)品表)

在某些應用中，可能無法達到或超過所需的最小負荷。可是，對油潤滑的軸承，允許使用較低的最小負荷。當n/n_r≤0,3時，可以根據(jù)以下公式計算

P₀m=0,003C₀

當0,3<n/n_r≤2公式為

式中

P_0m=最小當量靜負荷，kN

C₀=基本額定靜負荷，(→產(chǎn)品表)

n=轉速，r/min

n_r=參考速度，r/min(→產(chǎn)品表)

在低溫狀態(tài)下起動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負荷，甚至高于P_0m=0,01C₀軸承支撐的重量，加上外力，通常已超過所需的最小負荷。若尚未能達到最小負荷，該球面滾子軸承必須施以額外的徑向負荷。

在低溫下起動或潤滑劑粘度很高時，要求使用高于P_0m=0,01C0的最低負荷。軸承支持的組件重量與外力共同作用，通常超出所要求的最低負荷。如果情況不是這樣，則球面滾子軸承必須承受一個附加的徑向負荷。

NoWear永不磨損球面滾子軸承經(jīng)過驗證，在極低的負荷下仍能可靠地運行。這種軸承能可以在長期潤滑不足的情況下運行，并能抵受突變的負荷和急速改變的轉速(→939頁)。

當量動負荷

對于承受動態(tài)負荷的球面滾子軸承

P=F_r+Y₁F_a當F_a/F_r≤e

P=0,67F_r+Y₂F_a當F_a/F_r>e

產(chǎn)品表中給出Y₁和Y₂的值。

當量靜負荷

對于承受靜態(tài)負荷的球面滾子軸承

P₀=F_r+Y₀F_a

產(chǎn)品表中給出Y₀的值。

補充代號

代號后綴用于識別球面滾子軸承的某些特點，解釋如下。此處不包括用于識別軸承(和保持架)設計的后綴，如CC或E，其內容參見692頁的“設計”一節(jié)。

C2　      徑向游隙小于普通組

C3　      徑向游隙大于普通組

C4　      徑向游隙大于C3

C5　      徑向游隙大于C4

C08　     轉動精度符合ISO公差等級5

C083　    C08+C3

C084　    C08+C4

2CS　     軸承兩側帶具鋼骨架的氫化丁腈橡膠(NBR)接觸式密封圈。外圈帶潤滑槽和三個潤滑孔，并由一塑料帶覆蓋。注入根據(jù)在694頁，表1所列的極壓潤滑脂。

2CS2　    軸承兩側帶具鋼骨架的氟橡膠(FPM)接觸密封圈。外圈外圓帶潤滑槽和三個潤滑孔，并由一塑料帶覆蓋。注入聚脲基高溫潤滑脂。

2CS5　    軸承兩側帶具鋼骨架的氫化丁腈橡膠(HNBR)接觸式密封。其它與2CS2相同

HA3　     表面硬化的內圈

K　       圓錐孔，錐度1:12

K30　     圓錐孔，錐度1:30P5尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5

P6　      尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6

P62　     P6+C2

VA405　   振動機械用軸承，帶表面硬化的保持架

VA406　　 VA405和內孔帶聚四氟乙烯(PTFE)涂層

VE552(E)　外圈一側帶三個平均分布的螺紋孔以連接起重裝置；E表示軸承配備吊環(huán)螺栓

VE553(E)　與VE552相同，但兩側皆帶螺紋孔

VG114　   表面硬化的沖壓鋼保持架

VQ424　   旋轉精度高于C08

VT143　   注入根據(jù)在694頁，表１所列的極壓潤滑脂

W　       外圈無潤滑槽和潤滑孔

W20　     外圈帶三個潤滑孔

W26　     內圈帶六個潤滑孔

W33　     外圈帶潤滑槽和三個潤滑孔

W64　     注有固態(tài)油的軸承

W77　     與W33相同，但潤滑孔連塞子

W513　    W26+W33
      235220　      表面硬化的內圈，內孔帶螺旋槽

圓錐孔軸承的安裝

帶圓錐孔的軸承一般是以過盈配合安裝。過盈量可以通過測量徑向游隙減量或內圈在圓錐形軸頸上的軸向位移量來確定。

適用于安裝圓錐孔球面滾子軸承的方法包括：

·測量游隙減量

·測量鎖緊螺母的鎖緊角度

·測量軸向推進距離

·測量內圈膨脹量

內徑100mm或以下的小軸承，可以通過測量鎖緊螺母的鎖緊角度來安裝。

對于較大的軸承，建議使用SKF液壓推進法(SKF Drive-up Method)。這一方法比以測量游隙減量和鎖緊螺母的鎖緊角度省時間和更為準確。特大型軸承的安裝，可以使用SKF電控安裝法(SKF SensorMount® Method)來測量內圈的膨脹量。由于感測器是嵌入在軸承的內圈，可以更簡易、快速和準確地安裝。

測量游隙減量

使用塞尺來測量安裝前后的徑向游隙僅適用于中型到特大型的軸承。測量的游隙必須是在沒有承受負荷的滾子和外圈滾道之間的位置(→圖14)。在測量前，將外圈轉動數(shù)圈，并必須確定內外圈和滾子組的中心線彼此重疊。在第一次測量中，應選擇比游隙最低值略薄的塞尺片，然后選用一個稍厚的塞尺片來反復測量，直至塞尺片在以下情況移動時感覺到一定阻力

·安裝前-在外圈與最高的滾子之間(a)

·安裝后-根據(jù)不同的保持架，在內圈或外圈與最低的滾子之間(b)

軸承安裝后，最小的允許剩余游隙的參考值見表6。

											表6
徑向游隙減量、軸向推進距離、鎖緊螺母的鎖緊角度的參考值
內徑 d		徑內游隙減量		軸向推進距離1) s 錐度 1:12		錐度 1:30		軸向安裝后 允許的剩余 游隙2)			鎖緊鏍母 的鎖緊角度 α
大于	至	最小	最大	最小	最大	最小	最大	普通組	C3	C4	錐度1:12
mm		mm		mm				mm			度
24	30	0,015	0,020	0,3	0,35	-	-	0,015	0,020	0,035	110
30	40	0,020	0,025	0,35	0,4	-	-	0,015	0,025	0,040	120
40	50	0,025	0,030	0,4	0,45	-	-	0,020	0,030	0,050	130
50	65	0,030	0,040	0,45	0,6	3	4	0,025	0,035	0,055	110
65	80	0,040	0,050	0,6	0,7	3,2	4,2	0,025	0,040	0,070	130
80	100	0,045	0,060	0,7	0,9	1,7	2,2	0,035	0,050	0,080	150
100	120	0,050	0,070	0,75	1,1	1,9	2,7	0,050	0,065	0,100	-
120	140	0,065	0,090	1,1	1,4	2,7	3,5	0,055	0,080	0,110	-
140	160	0,075	0,100	1,2	1,6	3	4	0,055	0,090	0,130	-
160	180	0,080	0,110	1,3	1,7	3,2	4,2	0,060	0,100	0,150	-
180	200	0,090	0,130	1,4	2	3,5	5	0,070	0,100	0,160	-
200	225	0,100	0,140	1,6	2,2	4	5,5	0,080	0,120	0,180	-
225	250	0,110	0,150	1,7	2,4	4,2	6	0,090	0,130	0,200	-
250	280	0,120	0,170	1,9	2,7	4,7	6,7	0,100	0,140	0,220	-
280	315	0,130	0,190	2	3	5	7,5	0,110	0,150	0,240	-
315	355	0,150	0,210	2,4	3,3	6	8,2	0,120	0,170	0,260	-
355	400	0,170	0,230	2,6	3,6	6,5	9	0,130	0,190	0,290	-
400	450	0,200	0,260	3,1	4	7,7	10	0,130	0,200	0,310	-
450	500	0,210	0,280	3,3	4,4	8,2	11	0,160	0,230	0,350	-
500	560	0,240	0,320	3,7	5	9,2	12,5	0,170	0,250	0,360	-
560	630	0,260	0,350	4	5,4	10	13,5	0,200	0,290	0,410	-
630	710	0,300	0,400	4,6	6,2	11,5	15,5	0,210	0,310	0,450	-
710	800	0,340	0,450	5,3	7	13,3	17,5	0,230	0,350	0,510	-
800	900	0,370	0,500	5,7	7,8	14,3	19,5	0,270	0,390	0,570	-
900	1000	0,410	0,550	6,3	8,5	15,8	21	0,300	0,430	0,640	-
1000	1120	0,450	0,600	6,8	9	17	23	0,320	0,480	0,700	-
1120	1250	0,490	0,650	7,4	9,8	18,5	25	0,340	0,540	0,770	-
1250	1400	0,550	0,720	8,3	10,8	21	27	0,360	0,590	0,840	-
1400	1600	0,600	0,800	9,1	11,9	22,7	29,8	0,400	0,650	0,920	-
1600	1800	0,670	0,900	10,2	13,4	25,4	33,6	0,440	0,720	1,020	-
1)僅適用于對實心的鋼軸和一般應用。不適用于SKF液壓推進法(SKF Drive-up Method)。
2)如果初始游隙偏向游隙范圍的下限，或運行中軸承內外圈之間會產(chǎn)生較大的溫差，則必須檢査軸承的剩余游
隙。剩余游隙絕不可少于表中的最小值。

測量鎖緊螺母的鎖緊角度

在安裝中小型的軸承時，根據(jù)下文，以合適的鎖緊角度α來擰緊螺母(→圖15)是較簡單且能正確安裝圓錐孔軸承的方法，表6中列出鎖緊角度a的參考值。

在最后一次進行緊固之前，應將軸承推上圓錐形軸頸，使整個軸承的內孔與軸頸或軸套接觸。將螺母轉動一定角度α，軸承會在圓錐形軸頸上推進有一定的距離。如情況允許的話，必須檢查軸承的剩余游隙。

然后卸下螺母，放入鎖定墊圈，并再次將鎖緊螺母擰緊。把鎖定墊圈的定位銷壓入螺母槽中或裝上鎖定夾以固定螺母。

測量軸向推進距離

安裝圓錐孔軸承可以通過測量其內圈在的軸頸上的軸向推進距離s。表6中列出所需的軸向推進距離s的參考值。

應用SKF液壓推進法(SKF Drive-up Method)是最簡單可靠的方法，這種方法可輕易確定測量軸向推進距離的起始位置。安裝時需具備以下工具(→圖16)：

·SKF液壓螺母，HMV..E(a)

·液壓泵(b)

·合適的壓力表(c)

·千分表(d)

使用SKF液壓推進法是利用液壓螺母將軸承從軸頸上一個不定的“零位置”推進到一個確定的起始位置(→圖17)，通過既定的油壓(以壓力表來控制)施于液壓螺母而產(chǎn)生相應的推進力來推進軸承，已可達到部分所需的游隙減量。再從起始位置推進一個確定的距離到最終位置。利用液壓螺母上的千分表可以精確測量軸向推進距離S_s。

SKF對每一個適用于這方法的軸承都已確定其所需的壓力和軸向推進距離，這些數(shù)值適用于以下的軸承配置(→圖18)

·一個滑動表面(a)和(b)

·兩個滑動表面(c)

測量內圈膨脹量

通過測量內圈的膨脹量，可以更簡易、快速和準確地安裝特大型的圓錐孔軸承，并且無需測量安裝前后的徑向游隙。SKF電控安裝法(SKF SensorMount® Method)是利用嵌入在軸承內圈的感測器配合一個專門的手持式指示器來進行安裝(→圖19)。

使用一般的SKF安裝工具在圓錐形軸頸上將軸承推進。指示器會處理通過感測器接收的信息。內圈的膨脹量是以游隙減量(mm)和軸承內徑(m)之間的關系來顯示。

利用這種方法，可以無需考慮軸承的尺寸、軸頸表面的粗糙度、材料、實心軸或空心軸等問題。

如果需要更多有關SKF電控安裝法的詳細信息，請向SKF查詢。

其它安裝信息

有關球面滾子軸承的其它一般安裝或SKF液壓推進法的更詳細信息可以通過以下方式查詢：

·“SKF液壓推進法”光盤或手冊

·“SKF互動工程型錄”光盤或www.skf.com網(wǎng)站

·www.skf.com/mount網(wǎng)站