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QJ 319 N2MA SKF 軸承
數(shù)量： 13 起訂量1套
貨倉：AS00335
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805411843
最小起訂量：1
- 商品名稱：QJ 319 N2MA
- 品牌：SKF
- 類別：軸承
后置2： 外徑符合I50 15標準，直徑系列2
后置J： 沖壓鋼保持架，滾子引導
后置MA： 機削黃銅保持架，鉚接，外圈引導
后置N2： 外圈帶兩個互成180°的定位槽(凹槽)
注 ：型號的前后置字母和數(shù)字的說明內容，由數(shù)據庫自動匹配僅供參考，有不準確的請諒解并咨詢供貨商。| d | D | B | 動態(tài) C | 靜態(tài) Co | 疲勞負荷極限 Pu | 參考轉速 | 極限轉速 | 質量kg | 軸承帶定位槽 | 無定位槽 | d | d1 ～ | D1 ～ | r1,2 最小 | a | b | h | ro | da 最小 | Da 最大 | ra 最大 |
| 95 | 200 | 45 | 286 | 315 | 11 | 3600 | 6000 | 7.45 | QJ319N2MA | - | 95 | 131 | 165 | 3 | 103 | 10.5 | 11.7 | 2 | 109 | 186 | 2.5 |
設計
四點接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承，特殊設計的滾道使其能承受作用在兩個方向的軸向負荷?？梢猿惺艿膹较蜇摵墒禽S向負荷的某個百分比。這種軸承所占的軸向空間比雙列角接觸球軸承更小。
SKF四點接觸球軸承的標準范圍包括QJ2和QJ3系列(→圖1)，
·基本設計軸承
·帶定位槽的軸承
此外，SKF還能提供其它尺寸系列、設計和大小的四點接觸球軸承。有關信息可參見“SKF互動工程型錄”光盤或www.skf.com網站。
基本設計
本型錄中所列的四點接觸球軸承的接觸角為35°，主要應用在承受軸向負荷。剖分的內圈使軸承能裝進更多的鋼球，因此有很高的負載能力。軸承是分離型的設計，即外圈連鋼球-保持架組件和兩剖分的內圈可以分別獨立安裝。
帶定位槽的軸承
在許多應用中，四點接觸球軸承是與另一個徑向軸承共同使用，四點接觸球軸承只純粹作為推力軸承，外圈安裝在軸承座上留有一定的間隙(→圖2)。為防止外圈在軸承座中轉動，可選擇外圈帶兩個互成180°定位槽(后綴N2)的軸承(→圖3)。
一般資料和數(shù)據
尺寸
SKF四點接觸球軸承的外形尺寸符合ISO 15:1998標準。
公差
SKF四點接觸球軸承根據普通級公差標準制造。某些尺寸能提供P6級公差規(guī)格的軸承。
公差范圍符合ISO 492:2002標準，參見125頁和126頁的表3和表4。
內部游隙
SKF標準的四點接觸球軸承為普通組徑向游隙，某些型號能提供更大或更小的游隙，或較窄的游隙范圍。
實際游隙范圍可參見表1，僅適用于未安裝和無測量負荷的軸承。
對中誤差
四點接觸球軸承允許角度誤差的能力有限，因此不適合應用在有過大的不對中或軸撓曲的工況。內外圈之間允許的角度誤差取決于軸承在運行中的徑向游隙、軸承的尺寸、內部設計和作用在軸承上的力和力矩。由于這些因素之間的關系很復雜，無法給出一個具體的常用值。
任何的角度誤差都會引致噪音的增加、保持架承受的應力和縮短軸承工作壽命。
| 表1 | |||||||||
| 四點接觸球軸承的軸向內部游隙 | |||||||||
 |
|||||||||
| 內徑 d |
軸向內部游隙 C2 |
普通組 | C3 | C4 | |||||
| 大于 | 至 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 |
| mm | μm | ||||||||
| 10 | 17 | 15 | 55 | 45 | 85 | 75 | 125 | 115 | 165 |
| 17 | 40 | 26 | 66 | 56 | 106 | 96 | 146 | 136 | 186 |
| 40 | 60 | 36 | 86 | 76 | 126 | 116 | 166 | 156 | 206 |
| 60 | 80 | 46 | 96 | 86 | 136 | 126 | 176 | 166 | 226 |
| 80 | 100 | 56 | 106 | 96 | 156 | 136 | 196 | 186 | 246 |
| 100 | 140 | 66 | 126 | 116 | 176 | 156 | 216 | 206 | 266 |
| 140 | 180 | 76 | 156 | 136 | 196 | 176 | 246 | 226 | 296 |
| 180 | 220 | 96 | 176 | 156 | 226 | 206 | 276 | 256 | 326 |
工作溫度對軸承材料的影響
SKF四點接觸球軸承都經過特殊熱處理。裝有鋼或黃銅保持架的軸承，可以在高達+150℃的溫度下運行。
保持架
SKF四點接觸球軸承裝有以外圈引導的機削黃銅保持架圖(→圖4)。
最小負荷
為使軸承獲得良好運行，四點接觸球軸承像所有的球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的最小負荷，尤其是在高速或高加速度，又或在負荷方向快速改變下工作。在這些工況下，鋼球和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動產生不良影響，在球和滾道之間可能會產生對軸承具損害性的滑動運動。
四點接觸球軸承所需的最小負荷可用以下公式估算：
式中
Fam=最小軸向負荷，kN
ka=最小軸向負荷系數(shù)
QJ 2系列的軸承為1
QJ 3系列的軸承為1,1
C0=基本額定靜負荷，kN
(→產品表)
n=轉速，r/min
dm=軸承平均直徑
=0,5(d+D),mm
在低溫狀態(tài)下起動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負荷。軸承支撐的重量，加上外力，通常已超過所需的最小負荷。若尚未能達到最小負荷，該軸承必須施以額外的軸向負荷，如使用彈簧。
當量動負荷
如果四點接觸球軸承用作固定端軸承，并需同時承受徑向和軸向負荷，當量動負荷可用以下公式計算
P=Fr+0,66Fa 當Fa/Fr≤0,95
P=0,6Fr+1,07Fa 當Fa/Fr>0,95
只有鋼球與內圈和外圈的滾道上各僅有的一點接觸時，四點接觸球軸承才能正常運作。即軸向負荷需滿足Fa≥l,27Fr。
如果四點接觸球軸承只純粹作為推力軸承，在外圈與軸承座應留有一定的間隙，并與另一個徑向軸承共同使用(較常用的軸承配置→圖2，448頁)，應使用以下公式來計算當量動負荷
P=l,07Fa
當量靜負荷
對于承受靜態(tài)負荷的四點接觸球軸承
P0=Fr+0,58Fa
補充代號
用于SKF四點接觸球軸承的后綴的含義如下：
B20 縮窄的寬度公差
C2 軸向游隙小于普通級
C2H 軸向游隙為C2組游隙范圍的上半部分
C2L 軸向游隙為C2組游隙范圍的下半部分
C3 軸向游隙大于普通組
C4 軸向游隙大于C3
CNL 軸向游隙為普通組游隙范圍的下半部分
FA 機削鋼保持架，外圈引導
MA 機削黃銅保持架，外圈引導
N2 外圈帶兩個互成180°定位槽
PHA 注塑聚醚醚酮(PEEK)保持架，外圈引導
P6 尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6
P63 P6+C3
P64 P6+C4
S1 特殊熱處理，軸承套圈在+200℃以下保持尺寸穩(wěn)定
344524 C2H+CNL
軸承配置的設計
當四點接觸球軸承作為推力軸承，其外圈與軸承座之間應留有一定的間隙，并且不可以把外圈夾緊(→圖2，448頁)。否則外圈將無法隨著軸的熱膨脹而移動，因而承受額外的負荷。如果必須夾緊外圈，在安裝時，要確保外圈在軸承的中心位置。
